「k81111官网下载」英国开发出一项新技术 日本航母沾光了:战力有望倍增!

时间:2020-01-11 10:46:05 作者:霍口门户网站 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

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即便有着强大的f-35b战机推动变身为"准航母",日本海上自卫队的"出云"级直升机驱逐舰(暂称)也依旧难以和真实航母相提并论,这主要还是因为该舰的甲板面积太小,即便改装也无法安装拦阻索,f-35b只有在甲板上垂直降落,如此一来作战航程和灵活性都非常有限。

但在近段时间英国"伊丽莎白女王"号航母投入使用之后,一种全新的f-35b着舰战术被迅速研发出来——只要使用这种战术,舰载战斗机在不修改硬件的前提下即可大幅增加作战半径。

图为正在进入滑动降落阶段的英国f-35b战斗机,注意巨大的航母甲板空间。

简单来说,先前f-35b和"鹞式"之类的垂直起降舰载机要想在舰上着陆,首先要在甲板上空保持着和航母本身几乎相同的速度,而后再利用垂直起降战斗机的特性降低高度,整个过程耗费燃料程度极大,并且耗时甚长。

而在应用了全新的"滑动降落"战术之后,"伊丽莎白女王"号航母上的f-35b舰载机将不需要减速到完全同步,而是可以带着6度左右的仰角仰角和约75公里的相对速度进场,在甲板上滑动约60米之后即可停下。

图为滑动降落的流程一览,该流程接近于传统的舰载机着舰。

相比于最传统的垂直降落,"滑动降落"在时间、燃料耗费和安全性能上都有质变等级的飞跃。一言以蔽之,在推广该战术之后,"伊丽莎白女王"号航母在舰载机出动和回收能力上就和同吨位的法国"戴高乐"号核动力航母相差无几,连舰载机带弹回收的安全度都能比后者强出不少,唯独在舰载机出发重量上会稍逊一筹——毕竟弹射器带来的优势依旧不是滑跃甲板所能匹敌。

图为正在着舰的美国海军陆战队f-35b战斗机,采用的是垂直降落着舰方式。

换句话说,"滑动降落"就像是点石成金的魔术,能令使用f-35b战斗机的中小型航母战斗力成倍增加……至少在眼下美国海军陆战队已经充分评估过了"滑动降落"战术的价值,希望将其复制到美国的两栖攻击舰上——"四等人"总是希望能够在不依靠海军航空兵的情况下独立打击滩头和内陆的目标,而靠现有的f-35b战斗机显然仍有效能不足的问题,"滑动降落"就是补全这块构想的重要拼图。

图为"出云"级改装滑跃甲板的模型想象图,可见其甲板空间介乎于足够和局促之间。

而对于新建航母"还没影",出云级效能有限,却依旧决意要拥有"防卫型航母"的日本防卫省和海上自卫队而言,"滑动降落"技术的吸引力也可以说是异常之大:即便机库只能支持十几架f-35b舰载机的运作,但只要能最大化应用舰载机的能力,出云级即可避免只能作为陆基起飞f-35b备降机场的尴尬。

不过,出云级到底能不能应用"滑动降落"技术,这事情还真不是日本人能说了算。

图为伊丽莎白女王号航母上的"贝尔福德灯阵",系滑动降落技术的关键组成。

要想实现"滑动降落"技术,不仅仅要舰载机飞行员接受过相应训练,更要航母平台本身接受英国人的改造:在"伊丽莎白女王"号航母上,名为"贝尔福德灯阵"的新型信号系统已投入正式使用——只要f-35b的机头对准大致方位,灯阵即可为飞行员提供完整的备降着陆信号,倘若再叠加上美国研制的自动着陆系统,f-35b自动完成"滑动降落"都是很有可能实现的结果——不过,对于出云号航母而言,这一切的一切都要从"能够接受改装"开始谈起,若不能,则日本的新航母梦想基本上仍是空谈。

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