「东都娱乐场官方下载」必然引进的日内瓦爆款车,开始存钱吧

时间:2020-01-11 16:07:36 作者:霍口门户网站 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

「东都娱乐场官方下载」必然引进的日内瓦爆款车,开始存钱吧

东都娱乐场官方下载,日内瓦车展的新车真不多(以一个国际最高级别车展来看),真正意义上的全新车型(之前从未露面的,现有车型的中期改款、变种车不算)更不多。所以在评估之后,我们也决定这个日内瓦车展啊,咱们就蹲在家,守候其他媒体同行的前方报道了。

不过呢,新车不多也有不多的好,浓缩了的都是精华。总好过滥竽充数,年度款就是“全新”,中期改款就是“全新换代”,一堆新车如同景区池塘里的锦鲤一样翻来滚去,到最后谁都记不住。

所以呢,这次的日内瓦车展点评,也都是精华中的精华,非全新车进不了我的法眼,概念车也先晾一边,我们只聊那些有话题点的新面孔。

欧宝英速亚(insignia)

告诉我我不是第一个人觉得全新insignia看起来像沃尔沃s90。这一代的英速亚继续会成为国内新一代君威的原型车,在通用和欧宝分道扬镳之际,英速亚是不是可以算作欧宝送给通用的“分手礼物”呢?

新车设计很漂亮,外形很好地保留了现款车型高级中带点痞气的风格,好评。不知道底盘调校会不会在减重大潮下,和通用很多高级车一样集体衰退呢?

小钢炮还是“少缸”炮:福特嘉年华st

颤抖吧地球人,三缸性能车时代到来。如果说本田隔音不好,叫做“冠军的声音”,那么三缸发动机的抖动,应该可以叫做“环保的震颤”吧。嘉年华在国内卖得一塌糊涂,证明纯卖操控的小车只能走小众路线,新一代嘉年华应该是不会国产了。

但是对于福特来说,st车型倒是有继续存在的必要,200匹、手动,像一只小兔子一样灵活。所以这款“少缸”炮应该会和我们见面的……吧。

最美大众叫cc:大众arteon

arteon设计入时,甚至是大众新一代设计语言的第一位演绎者。我们可以从arteon上窥见新大众的一些设计要素:大灯和隔栅的融合方式、日间行车灯、翼子板装饰、dlo等。看来大众终于下决心治治我们的审美疲劳了。

cc刚出来的时候,真是漂亮得不像大众车。也许是为了不打“cc是最美大众”的脸,cc的接任者干脆改名字……

沃尔沃xc60

xc60缝缝补补过了七八年,沃尔沃终于在全新的spa架构上构建出全新一代车型了。xc90出来之后,xc60的外形、内饰设计可以说没有了悬念,引入中国市场,继续在成都现地化生产这件事也没有悬念。唯一的悬念也就是售价了。

xc90纯进口,大家喊“贵了”,s90l国产,大家也喊“贵了”,似乎沃尔沃一旦看齐bba就是“贵了”。你们呀,一天天说支持中国品牌,好不容易有个吉利控股了的豪华品牌,还不认帐……嘴上说着要,身体却很诚实嘛。

低碳性能车:奥迪rs 5

在日内瓦车展不允许发布大排量高性能车,否则阿尔卑斯山看到了这么不环保的东西会雪崩。很多年前,我们都想不到,竟然是奥迪坚持下来做高转速自吸高性能发动机(现款rs 5),连宝马都没这么虔诚。

一群人被困在地下室,外面遍地僵尸。食物、水的量有限。其中有个壮汉每天不忘举铁练肌肉,受到大家的指责,说这样会无谓消耗能量。但是没有人关心,也许这个身强力壮的人,是他们中唯一一个可以和僵尸抗衡的。低碳,低叹……

阿尔法·罗密欧 stelvio

克莱斯勒集团对菲亚特集团最大的帮助,就是补强了菲亚特集团的suv阵容,就例如从来没有研发suv经验的阿尔法·罗密欧,也拥有了自己的第一款suv车型stelvio。

你以为它是专门为新兴市场研发?这你就错了,在欧洲,suv也越来越好卖。曾经看过一个经济调研结果,由于欧洲经济下行,所以大家在买车的时候都越来越倾向于购买一车多能的suv。欧洲人也越来越不待见小钢炮、手动挡、旅行车。这届欧洲人民不行啊。

思域type r

一个有趣的现象,本田的两大性能车标杆,nsx在美国设计并生产,思域type r在欧洲设计并生产。可以说本田的海外研发中心越来越重要,是少有的国际化程度较高的日本车企,就连本田内部的官方语言(至少是邮件使用语)都要变成英文了。(脑补一下日式英文竟然觉得很带感)

如无意外,思域type r又会为“纽北最速前驱车”的荣誉而战,但为了出成绩,现在纽北刷圈车已经是特殊调校的特型车了,刷圈不过是政治任务了吧。

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